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第一千零六十三章 胆大包天[1/2页]

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    段泽涛一听就火了，震怒道：“以牺牲质量为前提抢?淼慕??]有任何意义，今后江南省不准再Ga0什么献礼工程，这是违背规律的瞎指挥行为，质量永远是第一位的，地铁项目是百年大计，?聿坏冒氲懵砘ⅲ?颐潜匦攵怨こ讨柿扛涸穑?岳习傩盏纳??踩?涸穑???薄

    龙霆飞见自己把省长曾启盛抬出?恚?卧筇位故钦饷床桓?孀樱??E就更难看了，还想争辩几句，一旁一直?]怎么做声的楚链却是熟知段泽涛脾气的，在这种时候跟他顶撞就是找Si，连自己这个市委书记也得跟着吃挂落，就连忙站出?砗拖∧嗟溃骸霸筇问榧桥?赖枚裕?柿课暑}是马虎不得，我们欢迎省里派省交通厅专家调查组帮助我们进行调查，有则改之，无则加勉嘛……”。

    楚链说话了，龙霆飞就不好再争辩了，如果连星州政府内部声音都不统一，那就真让人笑话了，段泽涛也?]有再Si揪着不放，结束了地铁项目的调研赶赴第二个调研点，不过后?戆凑斩卧筇蔚闹甘荆?〗煌ㄌ?沙鲎?业鞑樽榻?ち诵侵莸靥?号线项目进行调查，还真查出了大问?。

    调查组发现地铁施工方擅自修改了主T水泥隧道工程方案，把原本应该全实T浇筑的区域改成了半实T浇筑，这也是造成路面频频塌陷的主要原因，调查组还发现，胆大妄为的施工方居然连地铁隧道主T龙骨的方案也进行了擅自修改。

    按照设计，每根龙骨应由四根钢筋组成，隧道主T支架由四根龙骨组成，每段隧道主T支架，要用根钢筋连接，主T支架的间距应该是60公分，可现场的实际情况却是，每根龙骨从4根钢筋缩减为3根钢筋，龙骨之间连接的钢筋，也由6根改为4根，主T支架间距也被改成100公分。

    调查组的专家们都震惊了，虽然在工程施工偷工减料的行为b较常见，但是敢于擅自修改设计方案，在隧道的主T受力结构上偷工减料的他们还真是第一遇到，只能用胆大包天?硇稳萘恕

    后?砭菽窍钅烤?斫淮???钦庋?鲋饕?瞧扔谛侵菔姓???笏?窃诠?烨叭?吖嵬ǖ难沽Γ?蛭?凑?Ｊ┕そ?龋?呐率嵌??男∈辈恍菹ⅲ?膊豢赡芡瓿桑?ё沤男倚睦恚??蔷蜕米孕薷牧耸┕し桨福?庋??聿唤黾涌炝耸┕そ?龋??蟠蠼档土耸┕こ杀荆?ぜ普庋?┕は?恚??龅靥?号线施工成本至少要降低一个亿。

第一千零六十三章 胆大包天[1/2页]

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