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1711:路闻[1/2页]

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    轨道车停在了中平轨道车站。秦厉坐在靠窗的座位上，凝视着那些匆匆上车下车的带着或大或小包裹的百姓。从越京城到中平郡，两百余里的路程，一两银子的车费，如果换成是在齐国，这个距离，普通老百姓要走上数天时间，这还要天气晴好，不冷不热。而在明国，这个时间缩短到了半天时间。

    一个轨道车，便将明国偌大的疆域拉近了，更短的时间，便意味着更高的效率，更快的流通速度，也就意味着财富。这一路行来，殷福与周求两人讨论的这些问题，让秦厉收获匪浅，这些商人们，总是能从另外一个角度来诠释一个问题。

    秦厉觉得，大齐的官员们真该也好好的听听这些商人们的道理，甚至皇帝陛下也该听一听。新皇登基一年多了，的确是魄力非凡，朝廷新政也直指大齐时弊，但久在明国行走的秦厉，总是觉得齐国与明国之间有很大的不同。但真要他说个道理出来，他却又说不出来个一二三。这一趟远行，却让他豁然开朗了起来。

    在大齐，皇帝将商人当成了敛财的工具，而在明国，他们却是将商人视作了创造财富的伙伴。以前的秦厉与其它的齐国人一样，是看不起商人的。所谓商人，不过是把一地的货物搬运到另一地，从中赚取差价，他们本身，并不产生任何价值。他们倒卖的货物，其价值也没有多少增长。这个观点，其实是大齐从上到下的共识。这也导至了以前大齐商人的低下。

    但现在，秦厉却已经不这么认为了。商人，也是能创造价值的，只不过他们创造价值的方式，不能为一般人所理解罢了。

    殷福与周求是大明与大齐这两个国家最过，不过这具体怎么操作还一直没有弄明白。”周求道。“这样大的工程，一个商人能接得下来吗？”

    “当然不行。咱们不是有运河总公司吗？咱们皇帝陛下啥都好，就是这名字起得怪怪的，念在嘴里不得劲儿。”殷福咂巴咂巴嘴，随意地编排了皇帝几句，又接着道：“运河总公司啊，将整个工程划成了无数个小段，然后将这些小段公布出来招标，所有商人都可以去承接，每个人根据自己的实际情况，承接他能干的活计。最后，谁出的价低，这一段就是谁的了。”

    “倒也简单明了。要是做不好呢？”

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