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第六百六十五章(一) 王庚的理念[2/2页]

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    当初从英国引进的罗尔斯罗伊斯鹰VIII引擎的具体参数相当优越.

    华飞机制造公司的国产引擎项目组在总工程师王助、副总工程师巴玉藻的带队下，在半年时间内完成了鹰VII/鹰VIII这两款罗尔斯罗伊斯公司经典引擎的国产化仿制工作，并在1918年2季度突破性的使用华铝业公司提炼生产的高强度铝合金铸造引擎部件，到了1918年7月底，先后完成了华鹰IXV8引擎、华鹰XV12这两款大量使用铝合金部件的引擎的设计定型工作。

    之所以华鹰IXV8引擎从原来的12缸减少为8汽缸，目的是通过增加压缩比提高功率的情况下，即使在使用了铝合金的情况下能进一步减轻飞机引擎的重量，因为罗尔斯罗伊斯公司的鹰VII和VIII都是V12的大功率大块头引擎，原来净重高达396和408公斤。

    装在双座的战斗轰炸机和重型轰炸机上当然没有问题，可要安装在单发单座的战斗机上则明显体积和份量都太大，这将变成大马拉小车对战斗机的机动性和操控性都带来不可预料的结果。

    事实上，英国皇家飞机制造厂生产的SE5单发单座双翼战斗机，使用的就是一款份量只有445lb236kg)的WolseleyViperatercooledV8engine,功率达到了200hp150kW)。

    华飞机制造厂引擎项目组设计定型的华鹰IXV8引擎的尺寸和WolseleyViperatercooledV8engine相当，而重量更是轻到只有202公斤，可单台华鹰IXV8引擎却能输出360hp268kW），堪称这个世界份量最轻和输出功率最大的飞机引擎。

    这款在引进英国罗尔斯罗伊斯公司鹰系列引擎基础上仿制并使用铝合金工艺和一系列新技术的改造提高，设计出来华鹰IXV8引擎，是国航空队新款战斗机设计的最重要的一环。这也是为什么王庚始终没有松口在华飞机制造厂大批量生产SE5和DH4的原因，要设计一款全新的战斗机虽然以优先级来看是排在了第三，但却是王庚打造国航空队空力量过程最重要的一环。

    王庚的打造国航空制造业和汽车装甲车坦克设计生产的原则就是引进、消化、吸收、改进、优化、提高，遵循循序渐进、由简入繁和返璞归真的设计和发展理念

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